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Por trabajadores móviles se entiende, cualquier persona trabajadora (por cuenta ajena o propia) que forma parte del personal que se desplaza, que está a servicio de una empresa o que efectúa servicios de transporte de viajeros o mercancías por carretera. A tal efecto, serán trabajadores móviles en el transporte por carretera los conductores, ayudantes, cobradores y demás personal auxiliar de viaje en el vehículo que realice trabajos en relación con el mismo, sus pasajeros o su carga, tanto en las empresas del sector de transporte por carretera, ya sean urbanos o interurbanos y de viajeros o mercancías, como en las integradas en otros sectores que realicen tales actividades de transporte o alguna de las auxiliares anteriormente citadas. DISPOSICIONES: El Real Decreto 128/2013, de 22 de febrero, regula el tiempo de trabajo de los trabajadores autónomos que realizan actividades móviles de transporte por carretera. El Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, (modificado específicamente para el sector por el Real Decreto 902/2007, de 6 de julio) regula el tiempo de trabajo de los trabajadores por cuenta ajena. El Real Decreto-ley 8/2019, de 8 de marzo, de medidas urgentes de protección social y de lucha contra la precariedad laboral en la jornada de trabajo, que modifica el art. 34.9 del Estatuto de los Trabajadores. En base a este Real Decreto, con efectos de 12/05/2019, se establece el deber de la empresa de garantizar el registro diario de jornada, que deberá incluir el horario concreto de inicio y finalización de la jornada de trabajo de cada persona trabajadora por cuenta ajena, sin perjuicio de la flexibilidad horaria existente y que deberá conservar durante cuatro años. JORNADA LABORAL EN EL CONVENIO COLECTIVO PARA LA PROVINCIA DE JAEN (BOP 08/03/2018): En materia de jornada laboral, a los efectos de su computo, resulta relevante el contenido del art. 8 Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre que distingue entre tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia del trabajador móvil: Son tiempos de trabajo efectivo los periodos durante los que el trabajador móvil no puede disponer libremente de su tiempo, se encuentra realizando tareas relacionadas con el servicio y realiza las funciones específicas de conducción u otros trabajos relacionados con el servicio, y operaciones auxiliares relacionadas con la carga y descarga (cuando no se conoce de antemano su duración), limpieza y mantenimiento de del vehículo etc. Son tiempos de presencia aquellos en los que el trabajador se encuentra a disposición del empresario sin prestar trabajo efectivo: Las dos primeras horas de espera en carga y descarga y la tercera y siguientes si se conoce de antemano la duración; Los períodos en los cuales el trabajador acompaña el vehículo transbordado en transbordador o tren; El tiempo de espera en fronteras o los períodos de espera causados por prohibiciones de circular; En conducción en equipo, el tiempo transcurrido durante la circulación cuando el segundo conductor permanece sentado o acostado en una litera.

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